لایروبی بنادر شمال برای افزایش تبادلات تجاری ضروری است
تاریخ انتشار: ۲۷ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۷۶۹۷۱۰
به گزارش خبرنگار مهر، علی اکبر صفایی بعدازظهر چهارشنبه در این جلسه با اشاره به اقدامات صورت گرفته برای لایروبی بندر نوشهر اظهار داشت: لایروبی بنادر یکی از مهمترین بخش‌های توسعه فعالیت و افزایش حجم تبادلات تجاری و توسعه روابط اقتصادی با کشورهای همسایه است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی افزود: امروز بندر نوشهر به عنوان منطقه ویژه اقتصادی که نقش قابل توجه و ارزنده‌ای را در تجارت دریایی شمال کشور ایفا می‌کند، با مشکل لایروبی مواجه است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی تأکید کرد: با توجه به شرایط کنونی بندر نوشهر، باید با بسیج همه امکانات برای رفع مشکل لایروبی حوضچه و کانال دسترسی اقدام فوری صورت گیرد تا روند تردد آسان و ایمن کشتی‌ها با سهولت بیشتری انجام شود.
وی همچنین با اشاره به مشکلات بندر فریدونکنار گفت: با توجه کاهش تراز آب دریای خزر، لایروبی حوضچه و کانال دسترسی بندر فریدونکنار نیز باید دردستور کار قرار گیرد و برای این کار باید از همه امکانات و ظرفیت‌های موجود استفاده کرد.
سعید کیاکجوری مدیرکل بنادر و دریانوردی استان مازندران گزارشی از آخرین وضعیت بنادر نوشهر و فریدونکنار ارائه کرد و خواستار مساعدت لازم برای رفع مشکلات و چالش‌های فراروی توسعه این بنادر به ویژه در زمینه لایروبی شد.
محسنی بندپی نماینده مردم نوشهر، چالوس و کلاردشت در مجلس شورای اسلامی نیز در این جلسه با اشاره به مشکلات محیط زیستی جهت توسعه این بندر بویژه در بخش تأمین اراضی پشتیبانی مورد نیاز بندر، خواهان مساعدت مسئولان ارشد سازمان بنادر و دریانوردی برای رفع این معضلات شد.
ضرورت لایروبی کانال ورودی بندر نوشهر به میزان حدود ۵۰۰ هزار متر مکعب برای ۲۰۰ متر ورودی بندر، تعامل بندر با شهر، تبدیل وضعیت استخدامی نیروهای شرکتی فرزندان ایثارگران از جمله مباحثی بود که توسط محسنی بندپی در این نشست مطرح شد.
کد خبر 5782280منبع: مهر
کلیدواژه: سازمان بنادر و دریانوردی علی اکبر صفایی لایروبی بوشهر گرگان کرمانشاه گلستان شهادت امام صادق ع مراسم عزاداری تبریز ایلام امام جعفر صادق اردبیل مشهد اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای البرز غلامحسین محسنی اژه ای بارش باران بندر نوشهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.mehrnews.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «مهر» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۷۶۹۷۱۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
قاسم عسکری‌نسب اظهار داشت: مزیت‌ها و قابلیت‌های یک بندر موفق باید به گونه‌ای طراحی، اجرا و مدیریت گردد تا زمینه ارتباط حمل و نقل چند وجهی با تاکید بر دو قید اصلی «کاهش هزینه» و «مدیریت هزینه» فراهم شود.
وی در خصوص مطالعات شبکه داخلی ریل بندر شهید بهشتی در بندر چابهار گفت: این پروژه یکی از پروژه‌های بسیار مهم از دیدگاه سازمان و از اولویت‌های راهبردی دولت در قالب طرح توسعه سواحل مکران است که ضرورت دارد با حساسیت بالا و از طریق تعامل با پروژه‌های بالادستی استان و سواحل مکران تکمیل و اجرایی شود.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان تصریح کرد: بندر راهبردی چابهار علاوه بر داشتن حوضچه آرامش وسیع، کانال عریض و عمیق با عمق متوسط منفی ۱۶ متر با کمترین نرخ رسوب گذاری، مجهز به حدود ۲ هزار متر طول اسکله با ظرفیت هست میلیون و ۵۰۰ هزار تن کالا در سال در پایان فاز نخست توسعه که شامل اسکله‌های کانتینری، جنرال کارگو، رو رو، نفتی و پتروشیمی، زیرساخت‌های انبار تخصصی فله، سیلو‌های مکانیزه غلات، سایت ضدعفونی کامیون و تجهیزات مدرن و استراتژیک تخلیه و بارگیری کالا از جمله مکنده‌های غلات با ظرفیت ۶۰۰ تن بر ساعت است.
بندر چابهار در آینده نزدیک یک بندر ریل پایه خواهد شد
عسکری نسب ادامه داد: با اضافه شدن زیرساخت‌های حمل و نقل ریلی در افق پایان فاز دوم توسعه بندر، ظرفیت آن به بیش از ۲۲ میلیون تن کالا در سال خواهد رسید و پیش بینی می‌شود این بندر به عنوان یک کانون تجاری بین المللی در منطقه و جهان مطرح خواهد شد و می‌تواند سهم کشور ایران را در حوزه جابجایی کالا و مسافر به نحوه چشم گیری ارتقا دهد.
وی با اشاره به موقعیت بندر چابهار به دلیل قرارگیری در خارج از تنگه هرمز و خلیج فارس و توجه ویژه به این بندر استراتژیک علی الخصوص در برنامه هفتم توسعه کشور خاطرنشان کرد: یکی از مولفه‌های توسعه بندر چابهار اتصال این بندر به شبکه سراسری ریلی در نظر گرفته شده شده است.
مدیرکل بنادر و دریانوردی سیستان و بلوچستان با بیان اینکه بندر چابهار می‌تواند دروازه ترانزیتی کشورهای عضو CIS و افغانستان باشد گفت: این بندر نزدیک‌ترین مسیر دریایی به کشورهای جنوب شرقی آسیا، اروپا و آفریقا محسوب می‌شود که نقش مهمی در کریدور شمال و جنوب ایفا می‌کند.
باشگاه خبرنگاران جوان سیستان و بلوچستان زاهدان
مسمومیت ۲۹ پزشک با مشروبات الکلی تقلبی در شیراز